Gran Premio de Mexico: los Ferrari salen vencedores, con Sainz a la cabeza, y los RedBull se hunde

Viernes complicado para Red Bull en el primer día de prácticas del Gran Premio de México

El primer día de prácticas del Gran Premio de México resultó desafiante para la escudería Red Bull, que no alcanzó los resultados esperados frente a una afición mexicana que llenó el Autódromo Hermanos Rodríguez con la esperanza de ver a su piloto, Sergio “Checo” Pérez, entre los primeros lugares. Sin embargo, Pérez culminó la segunda sesión en la novena posición, mientras que su compañero Max Verstappen, líder indiscutible de la temporada, apenas logró cuatro vueltas antes de retirarse debido a problemas en la unidad de potencia de su monoplaza.

La sesión fue dominada por Ferrari en una muestra de consistencia que ha caracterizado a la escudería italiana en las últimas semanas. Carlos Sainz registró el mejor tiempo de la segunda práctica con un crono de 1:17.699, posicionándose como el rival a vencer en la pista mexicana. Su compañero, Charles Leclerc, también demostró buen rendimiento al ubicarse en la cuarta posición, reafirmando las aspiraciones de Ferrari de repetir el éxito que alcanzaron en el Gran Premio de Austin.

George Russell, de Mercedes, quien había liderado la primera sesión con un tiempo de 1:17.998, sufrió un accidente en la segunda práctica que puso fin a su participación del día. Durante su quinta vuelta, el británico perdió el control de su monoplaza al bloquear los frenos y terminó impactando contra el muro de contención, lo que generó una bandera roja que detuvo temporalmente la sesión. Afortunadamente, Russell pudo salir del auto por su propio pie, aunque visiblemente afectado y cojeando, en una escena que encendió las alarmas en el garaje de Mercedes.

Otros equipos también tuvieron un papel destacado, como McLaren, cuyos pilotos, Oscar Piastri y Lando Norris, se situaron en los puestos 2 y 5 respectivamente, demostrando un ritmo competitivo. El piloto japonés Yuki Tsunoda, de AlphaTauri, sorprendió al ubicarse en la tercera posición, separando a Piastri y Norris en la tabla de tiempos.

En la primera práctica libre, que abrió las actividades del día, tanto Sergio Pérez como Patricio “Pato” O'Ward, representante de McLaren y otro favorito local, emocionaron a los aficionados con su presencia en pista. Pérez finalizó en la décima posición con un tiempo de 1:19.094, mientras que O'Ward, quien solo participaría en la P1, se ubicó en la decimotercera posición.

Carlos Sainz Jr. sorprende y se lleva la pole en el GP de México

En una jornada llena de emociones en el Autódromo Hermanos Rodríguez, el piloto español Carlos Sainz Jr. logró una destacada pole position en el Gran Premio de México, superando a grandes favoritos y dejando al público mexicano con sensaciones encontradas. Sainz, que abandonará Ferrari al final de la temporada, registró un impresionante tiempo de 1:15.946 en la Q3, obteniendo así la primera posición de salida y consolidando una actuación que dejó atrás a Max Verstappen, quien saldrá en el segundo puesto.

Mientras Sainz Jr. celebraba su hazaña, la afición mexicana vivió una desilusión con la temprana eliminación de Sergio “Checo” Pérez, quien no logró avanzar de la Q1 y se ubicó en el puesto 18 en la parrilla. La esperanza de ver al piloto local competir por una buena posición se desmoronó pronto, dejando en silencio a las más de 100 mil personas que asistieron para apoyar al tapatío, quien por segundo año consecutivo enfrentará una carrera complicada en su propio país.

La clasificación del sábado se convirtió en una fiesta para Sainz, pero en un trago amargo para Checo y sus seguidores. Pérez, quien busca cerrar su temporada con buen desempeño ante la inminente renovación de escuderías, no pudo responder a las expectativas. Desde las tribunas, el grito de “¡Checo, Checo!” se mantuvo constante durante sus vueltas, pero con cada intento fallido y sin el tiempo necesario para avanzar a la Q2, los aficionados quedaron con un inevitable sabor amargo.

Entre los pilotos destacados de la jornada también se encuentran Lando Norris, quien finalizó en tercer lugar para McLaren, y Charles Leclerc, que completó una buena actuación para Ferrari y saldrá cuarto. Lewis Hamilton, el británico de Mercedes, cerró en el quinto puesto, mostrando que aún tiene la capacidad de dar pelea entre los favoritos, aunque esta vez quedó lejos de la pole de Sainz y de la estrategia dominante de Verstappen.

Para Checo, la falta de competitividad en la clasificación se convirtió en un golpe adicional tras una temporada desafiante. A pesar de los esfuerzos por brindar espectáculo, su eliminación temprana significó que los fanáticos mexicanos tuvieran que volcar su apoyo en otros pilotos, como Charles Leclerc o el propio Sainz, quienes lograron captar la atención con sus desempeños en la pista. Sin embargo, el público dejó claro su descontento con Red Bull, equipo que no parece priorizar al piloto mexicano en su estrategia.

Sainz se corona y Ferrari rompe una sequía de 34 años

El Gran Premio de México 2024 fue testigo de una histórica victoria para Ferrari, con Carlos Sainz alzándose como el campeón del día en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Esta victoria representa el fin de una larga espera de 34 años para la escudería italiana, que no lograba un triunfo en territorio mexicano desde 1990, cuando Alain Prost se llevó el primer lugar. Sainz dominó una carrera en la que logró retomar la delantera tras un inicio complicado, estableciendo un ritmo que nadie pudo igualar.

A pesar de haber perdido terreno en la arrancada, el piloto español, quien partió desde la pole position, se recuperó rápidamente. En la vuelta nueve, Sainz protagonizó uno de los momentos clave de la carrera al adelantar a Max Verstappen, el tricampeón reinante del GP de México y asumió una posición de liderazgo que mantuvo hasta el final. Su triunfo es un logro no solo personal, sino también para Ferrari que consolidó su posición al ubicar a sus dos pilotos en el podio por segundo fin de semana consecutivo.

Por su parte, Lando Norris fue otro de los protagonistas de la jornada al asegurar el segundo lugar, tras una emocionante batalla con Charles Leclerc en las vueltas finales. Norris logró adelantar al piloto monegasco de Ferrari, quien completó el podio en el tercer lugar. El resultado refuerza la competitividad de la escudería italiana en la temporada, al tiempo que Norris reafirma su ascenso en la categoría, alejándose de la hegemonía de Red Bull en las últimas ediciones.

Para la afición mexicana, el desempeño de Sergio "Checo" Pérez fue uno de los puntos de mayor interés, aunque no con el resultado esperado. Partiendo desde la posición 18, Checo mostró agresividad desde el inicio y alcanzó el lugar 11 en las primeras vueltas. Sin embargo, una sanción de cinco segundos por salida en falso y un incidente en la vuelta 21 con el neozelandés Liam Lawson frenaron su remontada.

El contacto entre Pérez y Lawson, mientras ambos peleaban por la décima posición, dañó el monoplaza del mexicano, perforando el pontón derecho y provocando una ponchadura. Esto obligó a Checo a realizar una parada en pits que lo relegó a las últimas posiciones. Aunque logró adelantar a un par de pilotos, la carrera del tapatío se vio completamente afectada, sin oportunidad de pelear por los puntos.

Con el RB20 fuera de ritmo y ante la presión de un gran número de fanáticos en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Checo se limitó a completar la carrera en la posición 17, solo por encima de los pilotos retirados: Fernando Alonso, Alex Albon y Yuki Tsunoda. La pérdida de ritmo y el resultado adverso para el piloto mexicano generaron un desánimo entre los asistentes, quienes esperaban verlo brillar en casa.

Mientras el público mexicano lamentaba el resultado de su compatriota, Ferrari y Carlos Sainz celebraban una victoria inolvidable que marca un nuevo capítulo en la historia de la escudería italiana en el GP de México. A medida que avanza la temporada, la esperanza de los fanáticos locales sigue intacta, confiando en que Checo tendrá nuevas oportunidades para demostrar su valía en la Fórmula 1.