Norris se impone con maestría y Alonso vuelve al top 5

McLaren lidera un nuevo doblete y Fernando Alonso ofrece su mejor versión de la temporada en un Hungaroring abrasador.

El Mundial de Fórmula 1 cerró su primera mitad con una carrera brillante y táctica en el circuito del Hungaroring. El británico Lando Norris conquistó el Gran Premio de Hungría 2025 con una estrategia de una parada magistral, superando por menos de un segundo a su compañero de equipo Oscar Piastri, que sigue liderando el campeonato. El podio lo completó George Russell con Mercedes. Pero entre los grandes protagonistas del día estuvo también Fernando Alonso, que volvió a pelear en la zona alta para lograr un quinto puesto que sabe a mucho más tras semanas complicadas y molestias físicas.

Alonso vuelve a sonreír

El piloto asturiano ha tenido que lidiar con varios fines de semana decepcionantes. Sin embargo, el trazado húngaro, que tantas veces lo ha visto brillar —con victoria incluida en 2003—, volvió a ser escenario de una gran actuación del bicampeón. A pesar de llegar tocado físicamente por dolores lumbares y con un Aston Martin aún lejos del ritmo de cabeza, Alonso se metió en el top 10 en clasificación y ejecutó una estrategia impecable de una parada, con un largo stint en neumático medio, para acabar en una meritoria quinta posición.

El propio Fernando lo resumía con sonrisa: "Cuando tienes ritmo y el coche responde, todo fluye. He disfrutado, y eso hacía falta." El equipo celebró el resultado como un paso adelante técnico gracias a mejoras aerodinámicas y de puesta a punto. Alonso sale de Hungría con energía renovada y más puntos en su casillero.

Un circuito exigente y una carrera táctica

El circuito del Hungaroring volvió a ser fiel a su fama: estrecho, técnico y con pocas oportunidades claras de adelantamiento, obligando a los equipos a tirar de estrategia y precisión en boxes. McLaren partía como favorito tras dominar las sesiones libres con sus dos pilotos. En clasificación, sin embargo, Charles Leclerc sorprendía con una vuelta perfecta y se hacía con la pole, dejando a Piastri segundo y Norris tercero.

La salida del domingo fue intensa. Norris perdió varias posiciones al inicio, y Alonso protagonizó una primera vuelta brillante, situándose en el grupo perseguidor del top 5. Mientras tanto, Piastri heredaba el liderato cuando Leclerc comenzaba a sufrir con la degradación de los neumáticos.

Norris, el estratega perfecto

La clave de la carrera estuvo en la elección de neumáticos y la lectura del ritmo de carrera. Norris y su ingeniero apostaron por una estrategia de una sola parada, a diferencia de la mayoría de los rivales que fueron a dos. A medida que pasaban las vueltas, y con pista libre tras su pit stop, Norris fue limando segundos a Piastri, que lideraba, pero con neumáticos más gastados.

El británico se mantuvo paciente, firme en su ritmo, y se lanzó a por la victoria en las últimas vueltas. Con solo 0,6 segundos de diferencia en meta, Norris cruzó primero la bandera a cuadros y firmó su segunda victoria del año, recortando nueve puntos a Piastri en la lucha por el campeonato.

Russell resiste y Ferrari se hunde

Por detrás, George Russell hizo valer la constancia de su Mercedes para subir al podio, mientras que Ferrari volvía a desperdiciar un sábado prometedor. Leclerc, que había salido desde la pole, terminó cuarto tras perder posiciones en pista y recibir una sanción de cinco segundos por maniobras defensivas al límite.

En el otro extremo, Carlos Sainz vivió un domingo para olvidar. Penalizado, sin ritmo y alejado de los puntos, acabó 14.º, con claras señales de que Ferrari sigue sin encontrar estabilidad ni fiabilidad en su proyecto de 2025.

Red Bull, en caída libre; Alonso, en alza

Una de las grandes sorpresas del fin de semana fue ver a Max Verstappen fuera del podio y lejos del ritmo dominante que mostró en otras temporadas. El neerlandés, que ya ha dejado de ser candidato claro al título, apenas pudo terminar 9.º, perdiendo aún más terreno en la general. Red Bull vive una crisis silenciosa mientras McLaren se afianza como la referencia actual.

Y mientras unos caen, Alonso volvió a demostrar que su talento está intacto. Su quinto puesto, tras mantener un ritmo competitivo con neumáticos muy degradados, fue aplaudido por la prensa internacional. Además, superó en pista a Hamilton en una batalla nostálgica que hizo levantar al público de sus asientos.

McLaren se mantiene al frente

Con este resultado, Oscar Piastri se mantiene líder del campeonato, pero con una ventaja reducida a solo nueve puntos respecto a su compañero Norris. El Mundial entra ahora en su parón estival con la emoción servida: la lucha interna en McLaren promete marcar la segunda mitad del año.

En la zona media, Mercedes escala posiciones gracias a Russell, Aston Martin se consolida como cuarta fuerza tras su recuperación, y Ferrari sigue oscilando entre lo brillante y lo errático.

Lo que viene tras el verano

El Gran Premio de Hungría 2025 ha sido una auténtica declaración de intenciones de lo que está por venir. El campeonato se encuentra más abierto que nunca, con McLaren liderando con autoridad, pero con dos pilotos en lucha directa por el título. La batalla interna promete emociones y roces. Mercedes se mantiene al acecho, mientras Alonso parece haber recuperado sensaciones.

El regreso será en el Gran Premio de los Países Bajos a finales de agosto, una cita clave en casa de Verstappen. Pero si algo ha dejado claro Budapest es que el poder ha cambiado de manos: ahora McLaren manda, y Norris quiere ser campeón.